A blindagem automotiva abrange o assoalho do carro?
O que está e o que não está incluído na blindagem nível III-A, por que o assoalho segue uma lógica diferente e em que casos ele é blindado.
Publicado em · Equipe técnica V-TECH Blindados · 4 min de leitura
Graças ao avanço tecnológico dos processos de blindagem, além da redução de peso, os valores praticados hoje são muito mais acessíveis. Com isso, é natural que apareçam perguntas sobre o alcance da proteção — e a do assoalho é uma das mais frequentes.
O que a blindagem cobre
A blindagem abrange todo o habitáculo do veículo:
- Vidros dianteiros móveis e traseiros fixos
- Portas, fechaduras, teto e contorno de aço nas portas (overlaps)
- Colunas e espelhos retrovisores
- Caixa de rodas interna e externa
- Painel corta-fogo
- Proteção entre o banco e o porta-malas
Por que o assoalho não entra no padrão
A blindagem automotiva por padrão não envolve o assoalho, e há uma lógica direta nisso: seria inviável para um agressor efetuar um disparo por baixo do carro. A proteção é dimensionada para o vetor de ameaça real, não para todas as direções geométricas possíveis.
As exceções
Existem casos em que o assoalho é blindado — tipicamente quando o habitáculo do veículo é alto, como em um caminhão. Nessa configuração, a altura cria um ângulo de exposição que não existe em um carro de passeio, e o assoalho passa a ser um ponto vulnerável que precisa ser coberto.
Nível III-A: o padrão do uso civil
A blindagem mais executada hoje, e também a máxima permitida para uso civil, é a de nível III-A, que obedece aos requisitos técnicos da norma NIJ 0108.01, padrão de referência do Exército Brasileiro, e à NBR 15000:2020.
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